Hétfőn az olajárak az elmúlt évek legmagasabb szintjét értek el, miközben a kereslet folytatja a COVID-19 világjárványból való kilábalást, amit az energiatermelők egyre több szokása támasztott, hogy a drága gázt és szént a fűtőolajra és a dízelre váltják.
A Brent nyersolaj határidős jegyzése 87 centtel, 1 százalékkal 85,73 dollárra emelkedett hordónként 0111-ig GMT-ig, ami 2018 októbere óta a legmagasabb árfolyam.
Az amerikai West Texas Intermediate (WTI) határidős nyersolaj hordónkénti árfolyama 1,12 dollárral, 1,4 százalékkal 83,40 dollárra emelkedett, ami 2014 októbere óta a legmagasabb.
Mindkét szerződés legalább 3%-kal emelkedett a múlt héten.
& quot;A korlátozások enyhítése világszerte valószínűleg elősegíti az üzemanyag-fogyasztás visszanyerését," Az ANZ bank elemzői hétfőn közölték.
& quot;A repülőgép-üzemanyag-piacot felpezsdítették azok a hírek, amelyek szerint az Egyesült Államok a jövő hónapban megnyitja határait a beoltott külföldi utazók előtt. Hasonló lépések következtek Ausztráliában és Ázsiában."
Hozzátették, hogy a gázról olajra való átállás önmagában az energiatermelésben akár napi 450 ezer hordóval is növelheti a keresletet a negyedik negyedévben.
Ennek ellenére a kínálat az Egyesült Államokból is növekedhet, ahol az energiacégek a múlt héten már hatodik hete építettek be olaj- és földgázfúrótornyokat, mivel a megugró nyersolajárak arra késztették a fúrókat, hogy visszatérjenek a kútpadhoz.
A Baker Hughes Co energiaszolgáltató cég a múlt héten közölte, hogy az amerikai olaj- és gázfúrótornyok száma, a jövőbeli kibocsátás korai mutatója, 10-ről 543-ra emelkedett az október 15-ig tartó héten, ami 2020 áprilisa óta a legmagasabb érték.
Kína' gazdasága eközben a harmadik negyedévben valószínűleg a leglassabb ütemben nőtt az elmúlt egy évben, amit az áramhiány, az ellátási szűk keresztmetszetek és a szórványos COVID-19-járványok sújtottak.
A világ'. második legnagyobb olajfogyasztója új olajimport-kvótát bocsátott ki független finomítók számára 2021-re, amely azt mutatja, hogy a teljes éves kibocsátásiegység-mennyiség alacsonyabb volt, mint tavaly, ami az importengedélyek első csökkentése, amióta ezek a cégek beléptek a piacra. a piac 2015-ben.
